Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi
tamamlandığında tamamı yeraltında olan metro sınıfında dünyanın en uzun metro
hatlarından biri olacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, söz konusu hat ile Halkalı-Gayrettepe
arasının 57 dakikaya düşeceğini belirterek “Hattımızı 2025 yılı sonunda hizmete
açmayı hedefliyoruz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı Şantiyesi’nde
çalışan işçiler ile iftar programında bir araya geldi. Burada konuşan Uraloğlu,
“Sizlerin alın teri, fedakarlığı ve azmiyle ilerleyen Halkalı- İstanbul
Havalimanı Metro Hattımızın Halkalı Stadyum İstasyonu şantiyesinde sizlerle yan
yana iftar açmak benim için gerçekten çok kıymetli. Mübarek Ramazan ayının bu
bereketli sofrasında, sizlerle bir araya gelmekten büyük memnuniyet duyuyorum.
Biliyorsunuz Ramazan, sadece aç ve susuz kalmak değil, aynı zamanda
gönüllerimizi de arındırmak, birlik ve beraberliğimizi pekiştirmek demektir.”
ifadelerini kullandı.
“Dünyanın En Özgün ve Saygın
Kent İçi Raylı Sistem Projelerini Hayata Geçiriyoruz”
Bakan Uraloğlu, demiryolcusuyla,
denizcisiyle, iletişimcisiyle, karayolcusuyla, havacılarıyla Türkiye’nin ulaşım
ve iletişim altyapısını inşa eden yatırımcı bir Bakanlığın mensupları ve çok
büyük bir aile olduklarını vurgulayarak “Sizlerle birlikte de İstanbul’u
Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip şehirlerinden biri
yapmak için bir baştan diğer başa modern raylı sistem ağlarıyla donatıyoruz.
Dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerini bir bir hayata
geçiriyoruz.” dedi.
Uraloğlu, asrın projesi MARMARAY
ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul
Havalimanı Metrosu ve İstanbul Havalimanı-Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme
Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı
Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy
Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu gibi nice kent içi raylı
sistem hattını tamamlayıp İstanbulluların hizmetine sunduklarını kaydetti.
“İstanbul Genelinde Hizmete
Sunduğumuz Hat Uzunluğu 161,8 Kilometre”
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro
hattının 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı kesimini de
geçen yıl mart ayı içerisinde hizmete açtıklarını anımsatan Uraloğlu, “Böylece
İstanbul genelinde inşa ederek hizmete sunduğumuz hat uzunluğunu da 161,8
kilometreye çıkarmıştık. Şu anda; Halkalı-İstanbul Havalimanı hattımızın
Halkalı-Arnavutköy Kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosunda
yapım çalışmalarına devam ediyoruz.” diye konuştu.
“14 Kilometrelik Kesimde
Yaklaşık 2.9 Milyon Yolcu Taşıdık”
31,5 kilometre uzunluğundaki
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosunun 7 istasyondan oluştuğunu söyleyen
Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Arnavutköy-İstanbul
Havalimanı-Gayrettepe ile bütünleşik olarak; İstanbul Havalimanı’nda Hızlı
Trenle Kağıthane İstasyonunda; Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Metro Hattı,
Gayrettepe İstasyonunda da; Yenikapı – Hacıosman Metrosu ve Metrobüs ile
entegrasyon sağladık. 19 Mart 2024’ten yani açılıştan günümüze kadar da hattın
sadece bu 14 kilometrelik kesimi ile yaklaşık 2.9 milyon yolcu taşıdık.”
“69 Kilometrelik Bir Ring
Hattını Tamamlamış Olacağız”
Projenin son durumu hakkında da
bilgi veren Uraloğlu, “Ana hat tünellerinde, 6,6 metre çapında 8 adet TBM
kullanarak toplam 55 bin 600 metrelik tünel kazılarını bitirdik. Tünel kaplama
betonu imalatlarında yüzde 99 ilerleme sağladık.” dedi.
Uraloğlu, istasyonlarda, makas
yapılarında ve servis istasyonlarındaki inşaat çalışmalarında betonarme
imalatlarının yüzde 99,9’unu da tamamladıklarını da kaydetti.
Uraloğlu, “İstasyonlarının ince
inşaat işlerinde yüzde 85 ilerleme kat ettik. Hat tünellerinde ise hat üst
yapısı-demiryolu imalatlarını yüzde 99 oranında tamamladık. Elektromekanik
işlerindeki çalışmalarda ise yüzde 80 oranında ilerleme sağladık. Aslında
arkadaşlar biz bu kesimi de bitirdiğimizde Halkalı- İstanbul Havalimanı-
Gayrettepe Metro projesi adı altında; tamamı yeraltında olan metro sınıfında
dünyanın da en uzun metro hatlarından biri olacak 69 kilometrelik bir ring
hattını tamamlamış olacağız.” açıklamasında bulundu.
Uraloğlu, şu anda yapımları devam
eden Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı
İstasyonlarında ince işler, peyzaj çalışmaları ve elektromekanik imalatlarının
da devam ettiğini dile getirdi.
Proje tamamlandığı zaman
Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arasını 43
dakikada, Halkalı-Kağıthane arasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arasını 57
dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arasını ise 48 dakikada kat etmeye
başlayacaklarını vurgulayan Uraloğlu, “2025 yılının ortalarında tüm inşaat
çalışmalarımızı bitirmeyi planlıyoruz. Yıl sonuna kadar da hat üstünde
çalışacak metro araçlarımızın test ve devreye alma süreçlerini de tamamlayarak
hattımızı 2025 yılı sonunda hizmete açmayı hedefliyoruz. Böylece 69 kilometre
uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesinin de tamamı
hizmete alınmış olacak.” dedi.
